ANA's FLEET !!

ANA グループ　全日空 GROUP == ALL FLEET == [★ STAR ALLIANCE]
・・・できるかぎりたくさんの機体をここに集めたいと思っています・・・ ⇒フリートリストはこちら

・(国際線) B777-300(ER) ・(国内線) B777-300 ・(国際線) B777-200(ER) ・(国内線) B777-200/-200(ER)

・(国内線) B787-9 ・(国際線) B787-8 ・(国内線) B787-8 ・(国際線) B767-300(ER) ・(国内線) B767-300/-300(ER)

・A320neo ・A320 ・B737-800 ・B737-700(ER) ・B737-700 ・B737-500

・B767-300F [(NCA)・B747-400F ・B747-8F]

上から大型・中型・小型ジェット機、リージョナルジェット・プロペラ機、貨物機の順。

BOEING 777-300(ER) (国際線機材)
B777-300(ER) (JA731A)	B777-300(ER) (JA732A)	B777-300(ER) (JA733A)	B777-300(ER) (JA734A)	B777-300(ER) (JA735A)
B777-300(ER) (JA736A)	B777-300(ER) (JA777A)	B777-300(ER) (JA778A)	B777-300(ER) (JA779A)	B777-300(ER) (JA780A)
B777-300(ER) (JA781A)	B777-300(ER) (JA782A)	B777-300(ER) (JA788A)
「トリプルセブン」成田・羽田発着の長距離国際線に就航。ジャンボの退役によりANAのフラッグシップに。19機在籍。(212～264席)
BOEING 777-300 (国内線機材)
B777-300 (JA751A)	B777-300 (JA752A)	B777-300 (JA753A)	B777-300 (JA754A)	B777-300 (JA755A)
B777-300 (JA756A)	B777-300 (JA757A)
「トリプルセブン」全長73.9ｍ、ジャンボにかわる双発大型機。国内幹線に就航。7機在籍。(P21+Y493=514席)
BOEING 777-200(ER) (国際線機材)
B777-200(ER) (JA707A)	B777-200(ER) (JA708A)	B777-200(ER) (JA709A)	B777-200(ER) (JA710A)	B777-200(ER) (JA715A)
B777-200(ER) (JA717A)
「トリプルセブン」国際線機材として、JA707A-710A, JA715A-717Aの7機が導入されました。最近は国内線へのコンバートされる機体も(JA707A)。 (JA708A-710A: C35+Y271=306席, JA715A-717A: C70+PY36+Y117=223席)
BOEING 777-200/-200(ER) (国内線機材)
B777-200 (JA8197)	B777-200 (JA8198)	B777-200 (JA8199)	B777-200 (JA8967)	B777-200 (JA8968)
B777-200 (JA8969)	B777-200 (JA701A)	B777-200 (JA702A)	B777-200 (JA703A)	B777-200 (JA704A)
B777-200 (JA705A)	B777-200 (JA706A)	B777-200 (JA711A)	B777-200 (JA712A)	B777-200 (JA713A)
B777-200 (JA714A)
「トリプルセブン」国内の幹線および高需要路線に投入される大型機。新機材の-200(ER)型機も5機追加導入され、21機の陣容。(P21+Y384=405席)
BOEING 787-9 DREAMLINER (国内線機材)
B787-9 (JA830A)
ボーイング787-9 ドリームライナー。-8の胴体延長型。2014.8.7より国内線で運航開始。(P18+Y377=395席)
BOEING 787-8 DREAMLINER (国際線／国内線機材)
B787-8 (JA801A)	B787-8 (JA802A)	B787-8 (JA804A)	B787-8 (JA805A)	B787-8 (JA807A)
B787-8 (JA808A)	B787-8 (JA811A)	B787-8 (JA817A)
ボーイング787 ドリームライナー。世界に先駆けてANAが導入、運航を始めました。長距離国際線仕様：C46+Y112=158席(JA805A,806A), C46+PY21+Y102=169席(JA813A,814A,JA820A,822A,823A,827A,828A), 中短距離国際線仕様：C42+Y180=222席(JA801A,802A,803A,804A,807A,808A,815A), C42+Y198=240席(JA829A), 国内線仕様：P12+Y323=335席
BOEING 767-300(ER) (国際線機材)
B767-300(ER) (JA603A)	B767-300(ER) (JA604A)	B767-300(ER) (JA605A)	B767-300(ER) (JA606A)	B767-300(ER) (JA607A)
B767-300(ER) (JA608A)	B767-300(ER) (JA609A)	B767-300(ER) (JA610A)	B767-300(ER) (JA611A)	B767-300(ER) (JA612A)
B767-300(ER) (JA613A)	B767-300(ER) (JA614A)	B767-300(ER) (JA615A)	B767-300(ER) (JA617A)
B767-300(ER) (JA619A)	B767-300(ER) (JA620A)	B767-300(ER) (JA622A)	B767-300(ER) (JA624A)
ANAの中短距離国際線の機材で、主に中国・アジア路線に投入されています。ウィングレット装着機も登場。25機運航中。(C35+Y167=202席／C35+Y179=214席) B787の増備にともない、国内線へのコンバートが始まっています。JA604Aはすでに国内線仕様へ変更されています。
BOEING 767-300/-300(ER) (国内線機材)
B767-300 (JA8256)[退役]	B767-300 (JA8257)[退役]	B767-300 (JA8259)[退役]	B767-300 (JA8271)[退役]	B767-300 (JA8272)[退役]
B767-300 (JA8273)[退役]	B767-300 (JA8274)[退役]	B767-300 (JA8275)[退役]	B767-300 (JA8285)[退役]	B767-300 (JA8287)[退役]
B767-300 (JA8288)[退役]	B767-300 (JA8289)[退役]	B767-300 (JA8290)[★]	B767-300 (JA8291)	B767-300 (JA8322)
B767-300 (JA8324)[神戸]	B767-300 (JA8342)	B767-300 (JA8357)[解除]	B767-300 (JA8360)	B767-300 (JA8363)
B767-300 (JA8368)	B767-300 (JA8567)	B767-300 (JA8568)	B767-300 (JA8569)	B767-300 (JA8578)
B767-300 (JA8579)[神戸]	B767-300 (JA8669)	B767-300 (JA8670)	B767-300 (JA8674)	B767-300 (JA8677)
B767-300 (JA602A)	B767-300(ER) (JA8971)
国内の幹線から地方路線まで幅広く活躍中の中型機　B767。(P10+Y260=270席)
AIRBUS A320neo (国際線機材)
A320neo (JA211A)
エンジンをPW GTFシリーズ、PW1100G-JMに換装した新型A320が登場。7機導入予定、近距離国際線で活躍の予定。
AIRBUS A320 (国内線機材)
A320 (JA8300)	A320 (JA8304)	A320 (JA8313)	A320[退役] (JA8381)	A320[退役] (JA8382)
A320[退役] (JA8383)	A320[退役] (JA8384)	A320[移籍] (JA8385)	A320 (JA8386)	A320[退役] (JA8387)
A320[移籍] (JA8388)	A320[退役] (JA8389)	A320[退役] (JA8390)	A320[移籍] (JA8391)	A320 (JA8392)
A320[退役] (JA8393)	A320 (JA8394)	A320 (JA8395)	A320 (JA8396)	A320 (JA8400)
A320 (JA8609)	A320 (JA8654)	A320 (JA8946)	A320 (JA8947)	A320 (JA8997)
A320[退役] (JA201A)	A320[退役] (JA202A)	A320[退役] (JA203A)
A320[退役] (JA204A)	A320[退役] (JA205A)	A320[退役] (JA207A)	A320[退役] (JA208A)
国内地方路線を中心に就航。短距離国際線(韓国線)に就航していたことも。2007年末より引退が始まっています。一部はバニラエアに移籍。(Y:166席) 2クラス国際線仕様の機体(JA204A～208A)を導入して一部の中国路線に活躍しましたが、そちらは全機退役済み。
BOEING 737-800 (国内線機材)
B737-800 (JA51AN)	B737-800 (JA53AN)	B737-800 (JA55AN)	B737-800 (JA56AN)	B737-800 (JA57AN)
B737-800 (JA63AN)	B737-800 (JA64AN)	B737-800 (JA66AN)
下の-700型機に加えて、-800型も導入。2008年6月より運航を開始しています。現在25機在籍。(P8+Y159=167席,P8+Y158=166席,Y:176席)
BOEING 737-700(ER) (国際線機材)
B737-700(ER) (JA10AN)	B737-700(ER) (JA13AN)
ビジネスジェットタイプの旅客機として、成田＝ムンバイ線に投入されています。現在は通常トリトンブルー塗装に。2機在籍。(C24+Y20=44席／C24+Y10=34席)
BOEING 737-700 (国内線／国際線機材)
B737-700 (JA01AN)[→ADO]	B737-700 (JA02AN)[ノーマル]	B737-700 (JA03AN)	B737-700 (JA04AN)	B737-700 (JA05AN)
B737-700 (JA06AN)	B737-700 (JA07AN)[→ADO]	B737-700 (JA08AN)[→ADO]	B737-700 (JA09AN)	B737-700 (JA11AN)[→ADO]
B737-700 (JA12AN)	B737-700 (JA14AN)	B737-700 (JA15AN)[→ADO]	B737-700 (JA16AN)	B737-700 (JA17AN)
B737-700 (JA18AN)
小型ジェット機で、国内線・国際線の両方で11機が活躍中。(P8+Y112=120席)
BOEING 737-500 (国内線機材)
B737-500 (JA8195)	B737-500 (JA8419)	B737-500 (JA8500)	B737-500 (JA8596)	B737-500 (JA302K)
B737-500 (JA303K)	B737-500 (JA304K)	B737-500 (JA306K)	B737-500 (JA307K)	B737-500 (JA351K)[退役]
B737-500 (JA352K)[退役]	B737-500 (JA353K)	B737-500 (JA354K)	B737-500 (JA355K)	B737-500 (JA356K)
B737-500 (JA357K)	B737-500 (JA358K)	B737-500 (JA359K)	B737-500 (JA8196)[回帰]	B737-500 (JA8404)[回帰]
B737-500 (JA8504)[>ADO]	B737-500 (JA8595)[>ADO]	B737-500 (JA300K)[>ADO]	B737-500 (JA301K)[回帰]	B737-500 (JA305K)[>ADO]
地方路線を中心に活躍中の小型ジェット機。AIR DOに貸し出されて活躍する機体も。(Y:126席)
MITSUBISHI MRJ90 (国内線機材)
正式に開発されることになった三菱リージョナルジェット。ANAがローンチカスタマーになりました。さて、いつ路線就航できるでしょうか。(86～96席)
BOMBARDIER DHC8-Q400 (国内線機材)
DHC8-Q400 (JA841A)	DHC8-Q400 (JA842A)	DHC8-Q400 (JA843A)	DHC8-Q400 (JA844A)	DHC8-Q400 (JA845A)
DHC8-Q400 (JA846A)	DHC8-Q400 (JA847A)	DHC8-Q400 (JA848A)	DHC8-Q400 (JA849A)[退役]	DHC8-Q400 (JA850A)
DHC8-Q400 (JA851A)	DHC8-Q400 (JA852A)	DHC8-Q400 (JA853A)	DHC8-Q400 (JA854A)
『ダッシュエイト』伊丹・中部・福岡発着の短距離地方路線と北海道内路線を中心に活躍中のターボプロップ機。21機在籍。(Y:74席)
BOEING 767-300F/-300(BCF) (国際・国内貨物機)
B767-300F (JA601F)[退役]	B767-300F (JA602F)	B767-300F (JA603F)[退役]	B767-300F (JA604F)	B767-300(BCF) (JA8286)[過去]
B767-300(BCF) (JA8323)[過去]	B767-300(BCF) (JA8358)[過去]	B767-300(BCF) (JA8362)[過去]	B767-300(BCF) (JA8664)[過去]
ANAカーゴの貨物機。増大する航空貨物需要に対応するべく導入され、旅客型を改修したBCFも活躍中。
BOEING 747-400D (国内線機材) ～ 2014年3月運航終了
B747-400D (JA8960)[退役]	B747-400D (JA8961)[運航終了]	B747-400D (JA8966)[退役]	B747-400D (JA8956)[退役]	B747-400D (JA8957)[退役]
B747-400D (JA8099)[退役]	B747-400D (JA8959)[退役]	B747-400D (JA8963)[退役]	B747-400D[ポケ] (JA8964)[退役]	B747-400D (JA8965)[退役]
B747-400D (JA8955)[退役]	B747-400(D) (JA401A)[退役]	B747-400(D) (JA402A)[退役]
『テクノジャンボ』国際線機からの変更機(2機)も含めて最大13機が活躍、2007年10月から退役が始まり、2014年3月31日運航を終了しました。国際線機との大きな違いは主翼端に「ウイングレット」がないこと。重量も軽く設定され、D(domestic)型と区別されています。(S23+Y542=565席)
BOMBARDIER DHC8-Q300 (国内線機材) ～ 2014年3月運航終了
DHC8-Q300 (JA801K)[退役]	DHC8-Q300 (JA804K)[運航終了]
『ダッシュエイト』羽田と三宅島・伊豆大島を結ぶ路線に就航。5機が導入され、北海道内路線、伊丹発着近距離路線にも活躍しました。 (Y:56席)
BOEING 747-400 (国際線機材) ～ 2011年3月全機退役
B747-400 (JA8094)	B747-400 (JA8095)	B747-400 (JA8096)	B747-400 (JA8097)	B747-400 (JA8098)
B747-400 (JA8958)[解除]	B747-400 (JA8962)[ポケ]	B747-400 (JA403A)[退役]	B747-400 (JA404A)	B747-400 (JA405A)
『テクノジャンボ』ANAの世界に羽ばたくフラッグシップとして活躍してきましたが、2011年に全機退役、B777に後を譲りました。
BOEING 747SR/-200B (国内線機材) ～ 2006年3月全機退役
B747SR (JA8146)	B747SR (JA8157)	B747SR (JA8159)	B747-200B (JA8174)	B747-200B (JA8175)
『スーパージャンボ』2006/3/10の運航をもって全機退役。最終活躍機は国際線でも飛んだSR型のJA8157。
DeHavilland DHC-6-300 (国内線機材) ～ 2006年3月全機退役
DHC-6-300 (JA8797)	DHC-6-300 (JA8797)	DHC-6-300 (JA8797)
『ツインオッター』最後は１機だけが函館＝奥尻間を飛ぶのみとなり、2006年3月末で運航を終了しました。(Y:19席)
AIRBUS A321 (国内線機材) ～ 2008年2月全機退役
A321[退役] (JA101A)	A321[退役] (JA102A)	A321[退役] (JA103A)	A321[退役] (JA104A)	A321[退役] (JA105A)
A321[退役] (JA106A)	A321[退役] (JA107A)
B767-200型機後継の位置づけで7機導入されましたが、2008年2月末をもって運航を終えました。(Y:195席)
FOKKER 50 (国内線機材) ～ 2009年1月全機退役
F-50 (JA8200)	F-50 (JA8875)	F-50 (JA8889)	F-50 (JA01NV)
セントレアを中心にエアーセントラルが運航したプロペラ旅客機、フォッカー50。4機導入。JA01NVは革シートで50席仕様。(Y:50・56席) 2009年1月末で運航を終了し、全機退役となりました。後継機はDHC8-Q400。
▼▽▼日本貨物航空(NCA)はANAグループから分かれましたが、このサイトでは伝統的に同じページにまとめています。▽▼▽
BOEING 747-400F (国際貨物機)
B747-400F (JA01KZ)[退役]	B747-400F (JA02KZ)[退役]	B747-400F (JA03KZ)	B747-400F (JA04KZ)	B747-400F (JA05KZ)
B747-400F (JA06KZ)	B747-400F (JA07KZ)	B747-400F (JA08KZ)
日本貨物航空の貨物機。旅客型と違って、-400型でも貨物型のコブ(2階部)は短いです。6機が就航中。
BOEING 747-8F (国際貨物機)
B747-8F (JA12KZ)	B747-8F (JA13KZ)
2012年夏より747-8Fの運航を開始しました。5機が就航中。NCAは政府専用機を除いて日本唯一のジャンボオペレータに。
BOEING 747-200F (国際貨物機)
B747SRF (JA8158)[退役]	B747-200F (JA8168)[退役]	B747-200F (JA8172)[退役]	B747-200(F) (JA8182)[退役]	B747-200(F) (JA8190)[退役]
B747-200F (JA8191)[退役]	B747-200(F) (JA8192)[退役]
日本貨物航空の貨物機。これらクラシックジャンボの運航は2007年度末で終了しました。

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